Soluções para tampas de veículos blindados, retrofit de porta-malas elétrico e engenharia automotiva para blindadoras.
Desenvolvemos aplicações a partir da condição real do veículo, com medição, dimensionamento, validação e especificação técnica.
Dimensionadas para o peso real da tampa após a blindagem.
A blindagem altera a massa e a distribuição de carga da tampa traseira. Por isso, a solução adequada não depende apenas do modelo do veículo ou de aumentar a pressão do amortecedor original.
A HD mede a aplicação, dimensiona o conjunto e valida o funcionamento diretamente no veículo blindado antes de liberá-lo para fornecimento.
Consultar aplicaçõesTransforme um porta-malas convencional em elétrico.
A HD desenvolve kits para adicionar abertura e fechamento elétricos a veículos que saíram de fábrica sem esse recurso. O sistema substitui o conjunto convencional por atuadores elétricos controlados eletronicamente, mantendo uma instalação integrada ao veículo.
Principais recursosAplicações disponíveis: Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross. Instalação típica: aproximadamente 3 horas.
Suporte de engenharia para os desafios criados pela modificação do veículo.
A blindagem modifica peso, distribuição de carga e condições de funcionamento originalmente previstas pelo fabricante. A HD atua como parceira técnica das blindadoras na análise e no desenvolvimento de soluções para essas novas condições.
Da medição ao dimensionamento, nosso trabalho é transformar problemas de campo em soluções tecnicamente especificadas e replicáveis.
Vidros e materiais balísticos adicionam massa à tampa traseira e alteram as cargas que atuam sobre seu sistema de abertura e sustentação. Isso pode resultar em:
Quando isso acontece, o retrabalho fica com a blindadora. A abordagem da HD parte de outro princípio:
A aplicação deve ser dimensionada para o veículo depois da blindagem.
Medimos a massa da tampa traseira blindada e levantamos os parâmetros geométricos necessários diretamente no veículo.
Com esses dados, definimos força, curso, comprimento e características de funcionamento adequadas à aplicação.
Produzimos uma configuração específica para o veículo analisado.
O conjunto é instalado e avaliado diretamente no veículo blindado.
Após a validação, a aplicação passa a ter uma especificação definida para fornecimentos futuros.
Esse é o processo HD.
| Marca | Modelo | Situação | Fornecimento |
|---|---|---|---|
| Volvo | XC60 | Disponível | Conforme especificação definida |
| Volvo | XC90 | Disponível | Conforme especificação definida |
| Toyota | SW4 | Disponível | Conforme especificação definida |
| Toyota | Corolla Cross | Disponível | Conforme especificação definida |
| BMW | X1 | Disponível | Conforme especificação definida |
| BYD | Song Plus | Disponível | Conforme especificação definida |
| GWM | Haval H6 | Disponível | Conforme especificação definida |
Arraste a tabela para o lado para ver todas as colunas.
Podemos desenvolver uma nova aplicação utilizando um veículo blindado como referência para medição e validação.
Uma solução desenvolvida para entrar na rotina da blindadora sem criar uma nova operação de montagem.
Mas isso não muda:
Primeiro entendemos a nova condição do veículo. Depois especificamos o componente.
Não é simplesmente aumentar a pressão. É dimensionar uma aplicação para o veículo blindado.
Cada aplicação desenvolvida pela HD possui parâmetros técnicos definidos a partir do veículo medido e validado. Isso permite transformar um desenvolvimento inicial em uma solução replicável para a operação da blindadora.
Conhecer o processo HD
Um recurso de conveniência que pode ser adicionado depois que o veículo sai de fábrica.
O sistema HD transforma a abertura convencional da tampa traseira em uma operação elétrica. O kit utiliza atuadores eletromecânicos e módulo de controle próprios para realizar a abertura e o fechamento da tampa.
O sistema identifica resistência durante o movimento da tampa e interrompe ou reverte sua operação. Uma função importante para reduzir o risco de aprisionamento de objetos ou pessoas durante o fechamento.
A altura máxima de abertura pode ser configurada de acordo com a preferência do usuário ou com limitações do ambiente, como garagens com teto baixo. Depois de configurada, a tampa passa a respeitar essa posição automaticamente.
Novos modelos poderão ser adicionados conforme desenvolvimento e validação.
O kit é composto pelos elementos necessários para transformar o sistema convencional em elétrico. A instalação utiliza os pontos existentes no veículo e pode ser executada dentro da operação de acessórios ou pós-venda.
Problemas diferentes exigem engenharia diferente.
A blindagem é uma modificação significativa no veículo. Além da proteção balística, ela pode alterar:
A HD atua junto às blindadoras para estudar esses efeitos e desenvolver soluções técnicas adequadas à realidade de cada projeto.
Nossa atuação pode incluir:
Engenharia aplicada ao problema real. Não partimos de uma solução pronta. Primeiro entendemos o que mudou no veículo. Depois definimos como resolver.
Apresentar um projeto à HDA HD foi estruturada para trabalhar B2B. Isso significa entender não apenas o veículo, mas também a operação.
Uma boa solução técnica só se torna uma boa solução industrial quando funciona também dentro da operação.
Apresente a aplicação para nossa engenharia. Para produtos existentes, retornamos com disponibilidade, prazo e condições comerciais. Para novas aplicações, avaliamos o desenvolvimento necessário.